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一种斗式提升机组合式头尾轮制作技术简介

[发布日期:2018-12-31 08:46:22 浏览量:0 文章来源:http://www.apapatek.com]

    本实用新型涉及斗式提升机零部件领域,具体是一种斗式提升机组合式头尾轮。


背景技术:

    头轮和尾轮是斗式提升机的重要零部件之一。现有技术中,头轮和尾轮分别独立装配,停机检修时,需要分别拆卸头轮和尾轮,更换时间长,导致工人劳动强度大,也增加了停机检修时间。


技术实现要素:

    本实用是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种斗式提升机组合式头尾轮。

本实用新型的技术方案如下:

    斗式提升机组合式头尾轮,包括有截面呈长方形的头轮本体和尾轮本体,其特征在于:所述头轮本体的两侧分别设有凹止口,所述尾轮本体的两侧分别设有与所述凹止口相配合的凸止口,所述的头轮本体和尾轮本体在相对的一侧分别设有相对应的多个螺纹沉孔,有双头螺栓分别螺合在相对应的螺纹沉孔中,将所述的头轮本体和尾轮本体固定在一起;所述头轮本体和尾轮本体的中心孔的一侧分别设有定位槽。

    所述的斗式提升机组合式头尾轮,其特征在于:所述的头轮本体和尾轮本体分别采用45#钢锻造而成。


本实用新型的有益效果:

    本实用新型结构合理,将斗式提升机的头、尾轮组合成一个整体,安装紧固,拆卸方便,可大幅缩短更换时间,降低了工人劳动强度,减少了停机检修时间,使用寿命长,适用于各种型号的斗式提升机。

附图说明

幸运赛车官网图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中头轮本体的结构剖视图。

图3为图1中尾轮本体的结构剖视图。


具体实施方式

    参见附图,一种斗式提升机组合式头尾轮,包括有截面呈长方形的头轮本体1和尾轮本体2,头轮本体1的两侧分别设有凹止口3,尾轮本体2的两侧分别设有与凹止口3相配合的凸止口4,头轮本体1和尾轮本体2在相对的一侧分别设有相对应的多个螺纹沉孔5,有双头螺栓分别螺合在相对应的螺纹沉孔中,将头轮本体1和尾轮本体2固定在一起;头轮本体1和尾轮本体2的中心孔的一侧分别设有定位槽6,可分别卡在各自的驱动轴一侧的台阶上,防止侧滑。

本实用新型中,头轮本体1和尾轮本体2分别采用45#钢锻造而成。


技术特征:

1。一种斗式提升机组合式头尾轮,包括有截面呈长方形的头轮本体和尾轮本体,其特征在于:所述头轮本体的两侧分别设有凹止口,所述尾轮本体的两侧分别设有与所述凹止口相配合的凸止口,所述的头轮本体和尾轮本体在相对的一侧分别设有相对应的多个螺纹沉孔,有双头螺栓分别螺合在相对应的螺纹沉孔中,将所述的头轮本体和尾轮本体固定在一起;所述头轮本体和尾轮本体的中心孔的一侧分别设有定位槽。

2.根据权利要求1所述的斗式提升机组合式头尾轮,其特征在于:所述的头轮本体和尾轮本体分别采用45#钢锻造而成。


技术总结

    本实用新型公开了一种斗式提升机组合式头尾轮,包括有截面呈长方形的头轮本体和尾轮本体,头轮本体的两侧分别设有凹止口,尾轮本体的两侧分别设有与凹止口相配合的凸止口,头轮本体和尾轮本体在相对的一侧分别设有相对应的多个螺纹沉孔,有双头螺栓分别螺合在相对应的螺纹沉孔中,将头轮本体和尾轮本体固定在一起;头轮本体和尾轮本体的中心孔的一侧分别设有定位槽。本实用新型结构合理,将斗式提升机的头、尾轮组合成一个整体,安装紧固,拆卸方便,可大幅缩短更换时间,降低了工人劳动强度,减少了停机检修时间,使用寿命长,适用于各种型号的斗式提升机

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